開催概要
- 日程：2025年12月4～5日
- 場所：上海
- テーマ：レゾルバ＆うず電流技術の革新と応用
- 規模：新エネルギー車パワートレイン技術者、企業幹部、業界団体関係者1,500名以上
開催背景
新エネルギー車、ヒューマノイドロボット、電動船舶は、駆動電動化、エネルギーの低炭素化、システムの知能化へ進んでいます。中国では新エネルギー車の普及が進み、幅広い技術突破が実現しています。
本会議は、電動駆動システム、ハイブリッド、SiC、電動船舶、ヒューマノイドロボット関節モジュールなどの最新技術と動向を扱います。
主催者
EVH1000電気自動車サミット
EVH1000は、自動車、具身知能、低空経済産業向けの総合サービスを提供する中国有数のシンクタンク型プラットフォームです。産学連携、新材料・新技術の普及、サプライチェーン最適化、スマート製造を推進しています。
旋測科技
旋測科技は、レゾルバ、うず電流などの角度センサー試験・生産装置を専門としています。
- 子会社の米艾西測控はレゾルバ試験分析システムを提供し、国家標準・軍用標準の策定にも参加。
- 研究開発試験、生産試験、ゼロ調整、取付試験、モーターテストベンチ、フレキシブル生産ラインなどをカバー。
- 角度センサー試験分析システム、柔軟自動化ライン、ゼロ調整装置、動的モーター試験システム、試験ベンチ、コンサルティング、試験サービス、高端モーター・ターンテーブル開発などを提供。
3つの領域と7つのテーマ
領域：空、海、陸。
テーマ：
- eVTOL電動推進システム
- 舶用推進システム
- ヒューマノイドロボット関節モジュール
- 新エネルギー車の統合シャシー
- レンジエクステンダー開発
- 電動制御・駆動統合
- 新エネルギー車向けパワー半導体
6つの見どころ
- 陸海空の推進システムをカバー
- 大規模な非公開パワートレイン会議
- 自動車メーカーとサプライヤーの直接対話
- 経営層による技術交流
- 2つの詳細なラウンドテーブル
- 新エネルギー産業チェーン展示
大会スケジュール
| 日付 | 時間 | 内容 |
|---|---|---|
| 12月4日 | 午前 08:30–12:20 | 開会式・メインフォーラム |
| 12月4日 | 午後 13:30–18:20 | メインフォーラム＋分科会（ロボット関節モジュール、レゾルバ＆うず電流角度センサー）＋非公開会議（先進ハイブリッドシステム） |
| 12月4日 | 夜 18:30–21:00 | 千星賞授賞式 |
| 12月5日 | 午前 08:30–12:20 | トラック1：統合シャシー、トラック2：eVTOL電動推進、トラック3：パワー半導体 |
| 12月5日 | 午後 13:30–17:50 | レンジエクステンダー開発、舶用駆動、電動制御・統合 |
大会詳細アジェンダ
12月4日
| 時間 | テーマ | 登壇者 |
|---|---|---|
| 08:30–09:30 | 受付・開会 | 蔡蔚氏（モデレーター） |
| 09:30–09:50 | 車両電動駆動技術の現状と動向 | 蔡蔚氏 |
| 09:50–10:10 | ハイブリッドシステム開発の動向 | 北京航空航天大学 徐向陽教授 |
| 10:10–10:30 | 休憩 | — |
| 10:30–10:50 | Geely多合一電動駆動統合技術 | Geely 孔慶波氏 |
| 10:50–11:20 | 次世代レゾルバ＆うず電流試験・生産ソリューション | 旋測科技 陳楽舒総経理 |
| 11:20–11:40 | 高出力電動駆動向けAIシステム開発 | XPeng 張亮氏 |
| 11:40–12:00 | 三電システム向け熱可塑性複合材料 | 蘇州納磐新材料 周玄全氏 |
| 12:00–12:20 | GEME電動駆動システムアーキテクチャ | GEME 范嘉倫氏 |
| 12:20–13:30 | 昼食 | — |
| 13:30–13:55 | レゾルバ＆うず電流の標準と試験 | 旋測科技 陳楽舒総経理 |
| 13:55–14:50 | レゾルバ＆うず電流試験の革新と動向 | 米艾西測控 羅踔濤副総経理 |
| 14:50–15:40 | 新技術の方向性 | センサーメーカー（調整中） |
| 15:40–16:00 | 休憩 | — |
| 16:00–17:15 | 電動駆動制御とレゾルバ・うず電流応用 | 自動車メーカー（調整中） |
| 17:15–18:00 | ラウンドテーブル | — |
12月5日 トラック1：統合シャシーとレンジエクステンダー
| 時間 | テーマ | 登壇者 | 役職 |
|---|---|---|---|
| 08:30–09:30 | 受付・開会 | 任伝委氏（モデレーター） | NIO 電動駆動開発ディレクター |
| 09:30–10:00 | BAIC新エネルギー車のシャシードメイン統合 | 梁亜非氏 | BAIC研究総院 電動駆動チーフエンジニア |
| 10:00–10:30 | シャシードメインのクロスドメイン開発 | 高柏濬氏 | Changan研究総院 動力性能研究所 標定マッチング主任技師 |
| 10:30–10:50 | 休憩 | — | — |
| 10:50–11:20 | インテリジェントシャシーの探求と実践 | 余金霞氏 | JMC シャシー電動制御マネージャー |
| 11:20–11:50 | 調整中 | 総経理 | スポンサー |
| 11:50–12:20 | オフロードプラットフォーム電動駆動システム | 王暁明氏 | Great Wall 新エネルギーシステム開発部 電動駆動チーフエンジニア |
| 12:20–13:30 | 昼食 | 王乾氏（モデレーター） | SAIC研究総院 パワートレイン技術専門家 |
| 13:30–14:00 | 上海Edrive レンジエクステンダー技術 | 応紅亮氏 | 上海Edrive 副社長 |
| 14:00–14:30 | レンジエクステンダーNVM解析 | 総経理 | スポンサー |
| 14:30–15:00 | レンジエクステンダー電動駆動開発 | 盧有君氏 | Deepal モーター設計 副チーフエンジニア |
| 15:00–15:20 | 休憩 | — | — |
| 15:20–15:50 | AVLハイブリッド駆動システムの新技術 | 張功暉氏 | AVL天津技術センター エンジニアリングディレクター |
| 15:50–16:20 | Dongfengパワースプリットハイブリッドシステム | 余秋石氏 | Dongfeng新エネルギー 副チーフエンジニア |
| 16:20–16:50 | 次世代レンジエクステンダー開発の総括 | 夏特氏 | Donganパワートレイン研究開発センター エンジンシステム研究所長 |
12月5日 トラック2：パワー半導体と電動制御統合
| 時間 | テーマ | 登壇者 | 役職 |
|---|---|---|---|
| 08:30–09:30 | 受付・開会 | — | — |
| 09:30–10:00 | モーターコントローラーへのSiC応用 | 張興林氏 | 智新科技 電動制御研究開発チーフエンジニア |
| 10:00–10:30 | SiC産業の機会と課題 | 周暁陽氏 | 広東芯聚能半導体 社長 |
| 10:30–10:50 | 休憩 | — | — |
| 10:50–11:20 | EVモーターコントローラー向けSiCパワー半導体 | 雷光寅氏 | 復旦大学研究員、清純半導体 チーフサイエンティスト |
| 11:20–11:50 | 主駆動モジュールの設計と応用 | 総経理 | スポンサー |
| 11:50–12:20 | Dongfeng智新のワイドバンドギャップSiC/GaN開発 | 王民氏 | 智新半導体 アプリケーションマネージャー |
| 12:20–13:30 | 昼食 | — | — |
| 13:30–14:00 | Sungrow電動力の補助電源統合技術 | 劉福倫氏 | Sungrow電動力 製品企画マネージャー |
| 14:00–14:30 | EV向け銅材料のレーザー加工 | 彭勇兵氏 | 武漢華工激光 電動駆動・制御業界マネージャー |
| 14:30–15:00 | Valeo電動制御の新応用 | 陳仁哲氏 | Valeoパワートレイン中国 研究開発ディレクター |
| 15:00–15:30 | 休憩 | — | — |
| 15:30–15:50 | 電動駆動トランスミッションのアーキテクチャと開発 | 楊世卿氏 | BorgWarner 電動駆動システム開発マネージャー |
| 15:50–16:20 | 電動駆動におけるパワー半導体チップ技術 | 総経理 | スポンサー |
| 16:20–16:50 | Fawer電動駆動システムの動向 | 劉林氏 | Fawer E事業部 総成マネージャー |
12月5日 トラック3：eVTOL電動推進と舶用駆動
| 時間 | テーマ | 登壇者 | 役職 |
|---|---|---|---|
| 08:30–09:30 | 受付・開会 | — | — |
| 09:30–10:00 | eVTOL高圧SiC電動推進システムの重要能力と進展 | 温文才氏 | 合肥鈞聯電子 耐空性構型ディレクター |
| 10:00–10:30 | 多電動航空機の電気絶縁基盤技術 | 王鵬氏 | 四川大学 教授 |
| 10:30–10:50 | 休憩 | — | — |
| 10:50–11:20 | eVTOL構型・任務別の駆動エネルギー需要とタービンハイブリッド | 鄭偉偉氏 | 鴻鵬航空 顧問 |
| 11:20–11:50 | eVTOL電動駆動向け新素材開発 | 総経理 | スポンサー |
| 11:50–12:20 | 低空航空機の動力システムソリューション | 李清氏 | 沃飛長空 能源動力チーフエンジニア兼部門責任者 |
| 12:20–13:30 | 昼食 | — | — |
| 13:30–14:00 | 新エネルギー船のアキシャルフラックス推進 | 呉海鷹氏 | 儀坤動力 会長 |
| 14:00–14:30 | 調整中 | 総経理 | スポンサー |
| 14:30–15:00 | 舶用新エネルギーハイブリッド技術 | 張小玉氏 | 緑水新航科技 シニアエキスパート |
| 15:00–15:20 | 休憩 | — | — |
| 15:20–15:50 | 舶用推進モーターの開発技術 | 李保来氏（調整中） | 元CSSC船舶電機 チーフエンジニア |
標準キックオフ会議
- 日時：2025年12月3日 13:30～17:30
- 会場：上海市嘉定区博園路6555号 穎奕皇冠假日酒店
- 標準：「新エネルギー車用レゾルバ技術要件」「新エネルギー車用うず電流角度センサー技術要件」
- 主催：中国国際経済技術合作促進会および同標準化工作委員会
- 共催：湖南米艾西測控技術有限公司
この2件は新エネルギー車の角度センシング分野における初の業界標準です。起動会議は、駆動制御中核部品の標準化が本格的に始まる重要な節目となります。
参加者は、製品性能、複雑条件での信頼性、車載安全要件などの標準内容の検討に参加できます。国内外の自動車メーカー、研究機関、試験機関が連携し、技術協力と市場開拓を進める場でもあります。
標準会議アジェンダ
| 時間 | 内容 |
|---|---|
| 13:30–14:00 | 受付 |
| 14:00–14:10 | 標準部部長 李千鈞氏による参加者紹介 |
| 14:10–14:30 | 劉旭彤副秘書長、旋測科技 陳楽舒総経理による挨拶 |
| 14:30–14:50 | 標準の提案・策定経過の説明 |
| 14:50–16:30 | 標準本文の討論 |
| 16:30–16:45 | 劉旭彤氏による総括 |
| 16:45–17:00 | 記念撮影 |
| 17:30 | 夕食 |